Tansi

Nome imbarcazione: Sibell IV

Tipologia Imbarcazione: Sloop crociera

Progettista: Illingworth

Cantiere di costruzione: Alpa a9

Anno di varo: 1969  Materiale scafo: VTR Albero e boma: Alluminio

Ultimo restauro, anno: 2009/2014 Cantiere:
Vittorio Pozzo, Enzo Marolli

Cenni storici: Parte della produzione di Alpa con progetto di Illingworth della famiglia 7, 9, 11 Maica e Super Maica

DATI TECNICI

Lunghezza f.t. LOA (m): 9,09

Lunghezza al galleggiamento LWL(m): 6,70

Larghezza max (m): 2,65

Pescaggio (m): 1,60

Dislocamento (Kg): 4500

Armamento: Sloop

Motorizzazione: Vetus KW17 – 2001

Colore scafo: Bianco

Club o Associazione: ASDEC

Porto di stazionamento: Sasso Moro

Stato di conservazione: Ristruttura integralmente secondo il progetto originale

Nome imbarcazione: Schigtiëra

Tipologia Imbarcazione: Arpege

Progettista: Michel Dufour

Cantiere di costruzione:

Anno di varo: 1970  Materiale scafo: VTR Albero e boma: Lega

Ultimo restauro, anno: Cantiere:

Numero Velico: ITA6000 Certificato di stazza: 

DATI TECNICI

Lunghezza f.t. LOA (m): 9,25

Lunghezza al galleggiamento LWL(m): 6,70

Larghezza max (m): 3,00

Pescaggio (m): 1,62

Dislocamento (Kg): 3600

Armamento: Sloop

Nome imbarcazione: SANTA MARTA (EX CHICKPEA)

Tipologia Imbarcazione: CUTTER AURICO (BALTIC ONE DESIGN)

Progettista: 

Cantiere di costruzione: COLIN RAYAN/HOO MARINA – UK

Anno di varo: 1990 Materiale scafo: VTR Antenne: LEGNO

Ultimo restauro, anno: 2017 Cantiere: PICCALUGA – LISANZA 

Numero velico: BD2 Certificato di stazza: OGA 2171

Cenni storici: Santa Marta, ex Chickpea, è uno dei due yacht costruiti in UK nel 1990 da uno stampo ottenuto dalle linee di “Fortuna” uno yacht vittoriano. Fortuna fu rinvenuto fuori Cockham Slip a monte di Hoo sul Medway e secondo le informazioni del diario di bordo del suo armatore, Dr. Clark, fu varato nel 1880 inizialmente come battello vapore e in un secondo tempo trasformato in cutter aurico.

La sister ship di Santa Marta è Katie tuttora navigante in UK ed anch’essa registrata all’OGA (http://www.oga.org.uk/boat/katie-4). Entrambe le barche sono nate come day cruiser con ampio pozzetto senza tuga, Santa Marta fu però modificata per la crociera e le fu applicata una voluminosa tuga. 

Giunta sul Lago Maggiore nel 2017 è stata riportata dall’attuale armatore alle sembianze originali.

DATI TECNICI

Lunghezza f.t. LOA (m): 10.97

Lunghezza al galleggiamento LWL(m): 9.45

Larghezza max (m): 2.45

Pescaggio (m): 1.35

Dislocamento (Kg): 4500

Armamento: AURICO

Motorizzazione: VYANMAR 1G M10

Colore scafo: BIANCO

Club o Associazione: AVEV

Porto di stazionamento: ARONA

Stato di conservazione: NAVIGANTE

Nome imbarcazione: ROSPO II

Tipologia Imbarcazione: CATBOAT – DIFFERENCE

Progettista: ALDO GATTI 

Cantiere di costruzione: COLOMBO LEOPOLDO – COMO

Anno di varo: 2000  Materiale scafo: VTR   Albero e boma: VTR-ALLUMINIO

Ultimo restauro, anno: 2018 Cantiere: ONV

Numero Velico: – Certificato di stazza: – 

Cenni storici: Il Cat-Boat, barca tipicamente americana, nasce nella prima metà del 19° secolo; dapprima barca di lavoro, diviene poi barca da crociera e da regata. Con le sue inconfondibili linee, la ragguardevole larghezza ed il suo robusto albero saldamente piantato all’estrema prua. il Cat-Boat è parte integrante del paesaggio di ogni baia nordamericana, dal New Jersey al Massachussets.

I racconti dei pescatori di Cape Cod testimoniano il loro amore per questo eccellente veliero: veloce, di facile manovra per un solo uomo, e di grande stabilità di rotta.

Vecchie fotografie del 1890 mostrano intere flotte di Catormeggiati alle banchine di Vineyard e di Nantucket.

Il tempo trascorso nulla ha tolto al fascino di queste inconfondibili barche che contano un grande numero di appasionati in tutto il mondo. Il cantiere Leopoldo Colombo (CO), con la produzione di DIFFERENCE, ha voluto far rivivere l’incanto e l’atmosfera dei vecchi romantici Cat- boat. 

Rospo II dopo aver navigato nella laguna veneta è stato acquistato da un nuovo armatore che l’ha sottoposta a completo restauro presso le Officine Nautiche Verbano. Nel maggio del 2018 è stato ri-varato nelle acque del Lago Maggiore con il guidone dell’AVEV.

DATI TECNICI

Lunghezza f.t. LOA (m): 7,15

Lunghezza al galleggiamento LWL(m): 6,04

Larghezza max (m): 2,47

Pescaggio (m): 0,62-1,35                        

Dislocamento (Kg): 1450

Armamento: Aurico

Motorizzazione: Entrobordo – Nanni Diesel 14 hp

Colore scafo: Blu con linea rossa

Club o Associazione: AVEV                

Porto di stazionamento: Nauyica Sasso Moro – Arolo (VA)

Stato di conservazione: Navigante

Nome imbarcazione: PHILINE IV

Tipologia Imbarcazione: MICHELSEN 50 

Progettista: JUDEL/UROLJIK

Cantiere di costruzione: -MICHELSEN-WERFF

Anno di varo: 1984 Materiale scafo: LEGNO (MOGANO) Albero e boma: ALU

Ultimo restauro, anno: 2009 Cantiere: MICHELSEN-WERFF

Numero Velico: 55 Certificato di stazza: –

Cenni storici: –

DATI TECNICI

Lunghezza f.t. LOA (m): 14.40

Lunghezza al galleggiamento LWL(m): –

Larghezza max (m): 2.70

Pescaggio (m): –

Dislocamento (Kg): 5000

Armamento: MARCONI

Motorizzazione: YANMAR 17,7 Kw 

Colore scafo: BIANCO

Club o Associazione: –

Porto di stazionamento: MINUSIO (TI-CH) 

Stato di conservazione: NAVIGANTE

Nome imbarcazione: KOI KOI

Tipologia Imbarcazione: SOLING

Progettista:  JAN HERMAN LINGE (1967)

Cantiere di costruzione: –

Anno di varo: 1975  Materiale scafo: VTR Albero e boma: ALU

Ultimo restauro, anno: – Cantiere: – 

Numero Velico: –  Certificato di stazza: –

Cenni storici: –

DATI TECNICI

Lunghezza f.t. LOA (m): 8.15

Lunghezza al galleggiamento LWL(m): 6.10

Larghezza max (m): 1.90

Pescaggio (m): 1.30

Dislocamento (Kg): 1035

Armamento:  SLOOP MARCONI

Motorizzazione: –

Colore scafo: –

Club o Associazione: –

Porto di stazionamento: RANCO

Stato di conservazione: NAVIGANTE

Nome imbarcazione: Kirenia

Tipologia Imbarcazione: Arpege

Progettista: Michel Dufour

Cantiere di costruzione:

Anno di varo: 1976  Materiale scafo: VTR Albero e boma: Lega

Ultimo restauro, anno: Cantiere:

Numero Velico:     Certificato di stazza: 

DATI TECNICI

Lunghezza f.t. LOA (m): 9,25

Lunghezza al galleggiamento LWL(m): 6,70

Larghezza max (m): 3,00

Pescaggio (m): 1,62

Dislocamento (Kg): 3600

Armamento: Sloop

Nome imbarcazione: KALLISTE – STILLA MARIS

Tipologia Imbarcazione: AURICO

Progettista:  F.LLI FALCIONI (PESARO)

Cantiere di costruzione: CANTIERI FIUMICINO

Anno di varo: 2001  Materiale scafo: VTR Albero e boma: LEGNO

Ultimo restauro, anno: 2015  Cantiere: TREMOLI

Numero Velico: 3  Certificato di stazza: –

Cenni storici: –

DATI TECNICI

Lunghezza f.t. LOA (m): 11.50

Lunghezza al galleggiamento LWL(m): 8.50

Larghezza max (m): 2.70

Pescaggio (m): 1.20

Dislocamento (Kg): –

Armamento: VELA LATINA

Motorizzazione: VOLVO PENTA MD 2030D

Colore scafo: BLU

Club o Associazione: AVEV

Porto di stazionamento: MARINA VERBELLA

Stato di conservazione: NAVIGANTE

Nome imbarcazione: Goddess

Tipologia Imbarcazione: Soling

Progettista: Jan Herman Linge

Cantiere di costruzione: Abbott Boats Inc. – Sarnia, Ontario (CANADA)

Anno di varo: 1978  Materiale scafo: VTR Albero e boma: Alluminio

Ultimo restauro, anno: 2014 Cantiere:

Numero Velico: ITA 194

DATI TECNICI

Lunghezza f.t. LOA (m): 8,15

Lunghezza al galleggiamento LWL(m): 6,10

Larghezza max (m): 1,90

Pescaggio (m): 1,30

Dislocamento (Kg): 1095

Armamento: Bermudiano

Colore scafo: Bianco

Club o Associazione: AVEV

Porto di stazionamento: Belgirate

Stato di conservazione: Navigante

Nome imbarcazione: Celeste Aida

Tipologia Imbarcazione: DRAGONE

Progettista: JOHAN ANKER (1926)

Cantiere di costruzione: –

Anno di varo: 2000 Materiale scafo: VTR Albero e boma: LEGNO

Ultimo restauro, anno: – Cantiere: –

Numero Velico: ITA-95 Certificato di stazza: –

Cenni storici:

DATI TECNICI

Lunghezza f.t. LOA (m): 8.90

Lunghezza al galleggiamento LWL(m): 5.66

Larghezza max (m): 1.95

Pescaggio (m): 1,20

Dislocamento (Kg): 1700

Armamento: MARCONI

Motorizzazione: –

Colore scafo: Celeste

Club o Associazione: –

Porto di stazionamento:

Stato di conservazione: